BWIN必赢在线当碳中和来敲体育的门目前，我国已成为全球能源消费和碳排放第一大国。为应对全球气候变化，积极履行国际职责，2020年9月，中国在联合国大会上提出，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。“3060”碳目标是我国为能源设定的总体时间表，碳中和已成为我国长期发展战略，为实现绿色复苏、可持续发展，迫切需要推动能源结构与产业结构的双重升级。

　　构建绿色产业体系成为未来经济发展重中之重，体育产业作为绿色产业，是实现“碳中和”目标的有效场景和天然载体。

　　为兑现承诺，践行理念，2019年，北京冬奥组委正式发布了《北京2022年冬奥会和冬残奥会低碳管理工作方案》，从低碳能源、低碳场馆、低碳交通、低碳标准等4个方面提出了18项碳减排措施。

　　具体包括：综合实现100%可再生能源满足场馆常规电力消费需求；努力实现所有场馆达到低碳节能节水标准；大力发展绿色低碳出行模式；在此基础上还提出林业固碳、涉奥企业自主行动、碳普惠等碳补偿措施。

　　以场馆建设为例，由于冬季运动场馆与传统建筑存在的巨大建筑结构差异，既有的绿色建筑评价标准难以适用，北京冬奥组委组织专家团队，创新性地编制了京、冀两地的《绿色雪上运动场馆评价标准》，是我国首部绿色雪上运动场馆评价标准，填补了国内外相关标准的空白。

　　同时，冬奥村亦采取超低能耗示范工程，采用低碳、可再生、可循环利用材料、临建材料可拆卸部件再利用、场馆运行能耗和碳排放智能化管理。

　　此外，北京冬奥会实现赛区由城市绿色电网全覆盖，全部场馆100%使用清洁能源供电，在奥运历史上也属首次。

　　为实现“全绿电”供应，助力碳中和，张北可再生能源柔性直流电网试验示范工程（以下简称“张北柔直工程”）竣工投产，该工程聚焦绿色办奥，打造清洁低碳奥运专区，将张北新能源基地、丰宁储能电源与北京负荷中心可靠互联，大幅提升能源供给的清洁比重，为冬奥会提供坚强、充裕的绿色能源保障。

　　实际施工中，克服了系列难题，有力推动了科技创新。张北柔直工程采用我国原创、领先世界的柔性直流电网新技术，其核心技术和关键设备均为国际首创。

　　北京冬奥会同样是城市能源转型升级的重要契机，随着张北柔直工程投入使用，北京可再生能源电量比重也随之增高。

　　以北京冬奥会为模板，2022年杭州亚运会同样以“绿色亚运”为理念，亚运场馆使用绿色电力，据国网杭州供电公司预测，从今年6月到明年亚运会结束，“绿电”将为位于杭州的43个亚运会比赛场馆及设施提供清洁能源近5.95亿千瓦时，相当于减少约7.31万吨标煤燃烧，减排二氧化碳50.75万吨。

　　重大国际赛事，已成为改变城市能源结构，推动绿色能源应用发展，乃至实现城市绿色发展的重要契机。

　　2021年厦门马拉松发出了“绿色出行”的倡议，实际上，各类体育赛事承办过程中，绿色出行都是重要考虑因素。

　　北京冬奥会期间，同样鼓励观众在北京、延庆和张家口赛区之间优先选择铁路出行。同时，结合京冀两地新能源汽车和可再生能源发展优势，赛事举办期间计划用于赛事服务的客运车辆基本使用新能源。

　　近几年，新能源汽车日常火爆。去年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提出到2025年，新能源汽车渗透率达到20%左右；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。受政策补贴，消费刺激等多重因素影响，2020年全年我国新能源汽车产销达136.6/136.7万辆，同比+7.5%/+10.9%BWIN必赢官网。

　　良好的发展前景下，新能源汽车领域的竞争进一步加剧。为了在激烈的市场竞争中占据优势，各大新能源汽车品牌加码体育营销，赞助冠名体育赛事。

　　早在1972年慕尼黑奥运会，宝马集团首款电动车BMW 1602e就担当了马拉松项目的引导车，进军中国后，国内各大马拉松赛事中都能够看到宝马新能源汽车的身影。

　　国产新能源汽车品牌崛起后，纷纷加紧布局体育营销，比亚迪、蔚来等新能源汽车品牌越来越多地开始主动参与到体育赛事中。

　　不仅如此，以新能源汽车为参赛主题的各项汽车赛事也层出不穷，以“体育+经济+旅游+环保”为理念，寻求跨界合作，融合发展的契机。

　　“智慧体育”的快速推进，体育智能装备的不断应用，对节能环保、新材料等“碳中和”概念下技术产品的也提出了更高的要求。仅以各类体育智能装备为例，大都离不开锂电池技术。

　　管中窥豹，体育产业作为绿色产业，是各类绿色材料、绿色能源应用的最佳载体，同时也是实现“碳中和”目标的有效场景，在践行“3060”碳目标的发展过程中发挥着举足轻重的作用。

　　而这也是时代赋予体育企业又一新的历史使命，同时也为体育企业的未来发展打开了思路，开辟了新的发展方向。