61万家中企全都“依赖”1家日企？四成利润被赚走原因已经明确能够拥有一辆自行车，应该是很多学生的梦想。在学生时代，能够拥有一辆自行车，直接扩大了日常的活动范围，也会成为很多同龄学生的羡慕对象。但是大家不知道的是，虽然我国很多自行车品牌，但有一家日企，凭借着着自行车零件垄断市场，转走了这些自行车品牌四成的利润，甚至六十一万家中企全部都依赖这一家日企，这家日企的名字叫做禧玛诺。

　　我国是全球最大的自行车生产国，有高达六十一万家自行车的中小企业，而我国自行车的生产过程当中，因为自身技术的限制，每家企业40%的利润都要给这一家日本企业。

　　在大家的眼里，中国已然成为一个制造大国，中国制的各种各样的产品都已经流向各个国家。但这里面我们提到的词是制造，而不是创造。这也是我国在整个生产行业当中，一直以来的短板。特别是在我们高新技术领域。很多核心技术上我们现在依旧是被西方国家限制着，仅仅是一个简单的自行车，就已经能够体现出来了。

　　大家应该很好奇，到底是哪一个零件受到了禧玛诺的垄断，就是自行车的变速器和制动器。禧玛诺的市场占比达到了90%，可能像普通的自行车不需要进行这样的零件安装。但是像高端定位的自行车，这两者就是必不可少的。这也是一辆优秀的自行车需要拥有的两个非常关键的零件BWIN必赢。只有能够搭载这两个零件那么才能够进入到自行车的高端地位当中。

　　大家也知道更高端的东西，它的售价就会越高。利润也就是更大的。这几年就算是在疫情的影响下，禧玛诺自行车的销售额依旧呈现上涨的状态。能够让禧玛诺到现在都保持在垄断地位，也能够看出，他们的实力确实是非常强大的。

　　禧玛诺成立的时间非常早，1921年也是中国党第一次全国代表大会的召开。也就是在这一年禧玛诺成立了。不过在那个时候，他们整个工作间都不到50平米。不过在当时自行车行业在整个市场当中都属于一个比较大的缺口。这个时候禧玛诺的创始人岛野喜三抓住了这一次机会，很快就将自己的小作坊发展成了大工厂，甚至能够走出国门。

　　能够让他们发展到如今这个成绩的，最关键的也正是因为他们的技术。也就是在自行车制造过程当中的冷锻技术。在40年后，他成功地攻克了这一项技术。并且在该领域不断地进行深入研究。

　　然而随着工业发展取得了巨大的进步，交通市场上出现了越来越多的汽车。这个时候，岛野喜三意识到自行车不可能作为最主要的交通工具，在未来的定位将更加偏向于休闲交通工具。

　　这个时候，禧玛诺的也意识到，对于自行车的功能，需要作出新的改变。能够让自行车去适应更多不同的地势。但是像在一些恶劣的环境当中，自行车就会出现零件损坏这样的情况。所以后面的禧玛诺开始进行山地自行车零件的研发，也正是因为这样的举措，让禧玛诺每一年能够赚到巨额的利润。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。