6种材质公路车把带总有一款适合你！把带作为公路车上更换最频繁的易损消耗品之一，把带不仅提供着吸汗防滑和减震的作用，如今各式各样的把带，也起到表达车主个性的作用。从最早期复古的真皮和棉麻，到后面普及的PU、EVA 等合成材质的出现，那么这些材质到底有何区别？怎么选择适合自己骑行习惯的把带呢？今天就给小编在这里给大家科普一番。

　　先从最早期的真皮材质说起吧，说到真皮材质的把带在自行车上的应用，已经很久远了，真皮材质用在把带上可以带来柔软而韧性的手感。不用担心像合成材料一样的老化问题，皮质会随着你的使用在表面留下岁月的沉积这种花纹富有个性和格调。对于追求复古的车友是不二的选择。当然高昂的价格和单一的颜色以及复杂的保养，是没有普及的原因，目前出现在发烧友的复古车上居多。

　　除了真皮外，另外一种天然材质的把带就是棉麻或者帆布材质，棉麻产品具有良好的吸湿和透气的功效，而且非常耐磨，但并不适合长距离使用，棉麻或者帆布的表面略微粗糙且凹凸不平，长距离使用，长时间压迫可导致手掌部位血液不通畅，谨慎使用。

　　接下来说到最常见的PU把带，PU实际上就是合成皮革，众多性能和外观等方面都与真皮相当接近而且成本极低，所以也比较普及。但是PU非常容易发生老化以及随着使用发生延展。在PU的选择上，分为湿式和干式，干式在出汗后会增大摩擦适合长时间骑行的车友，而湿滑式目前更加普及，因为湿式的相对干式的更加耐腐蚀和氧化，而且可供选择的颜色更多。

　　和PU相对的是EVA，这也是一种合成材料，确切的说是一种发泡材料，由于是发泡材料，缓冲性能自然优于PU，而且一般厚度大于PU，但是EVA不易吸水透气，而且不耐磨损。不过在颜色的附着能力上，EVA优于PU，所以可以看到很多鲜艳颜色的把带，多会采用EVA材质制造。

　　接下来说到在EVA和PU把带基础上，加入软木凝胶的复合把带。这种把带的弹性出众，同时弥补了EVA出汗容易打滑的问题，凝胶的使用，使得把带安装更加轻松，而且也更加耐用，可以说是比较不错的选择。

　　最后就是铁三车上比较常见的矽胶（硅胶）材质，这种把带可以重复使用和拆洗。摩擦力极好，防雨抗污，但是内衬没有使用传统把带的背胶，为拆卸保养提供便捷，所以在铁三中经常使用。相信看到这，大家对那么多材质把带也有了清晰的认识。

　　把带是车友们与自行车亲密接触最多的部件，能够装一副漂亮的把带，一定能够您的爱车增色不少。各种材质的把带，都能完美与你的爱车完美的结合。看到这，大家是不是都已经有所选择了呢？在这春暖花开之际，自己亲自动手来个DIY，一定使您的爱车换上惬意的新装……

　　海口，别称“椰城”，海南省省会，海南自由贸易港核心城市，同时也是国家历史文化名城，一边是繁华新城，一边又保留着海南的风土人情。抵达时间比较早可以去海口的百年骑楼老街逛逛，这里极富中西特色的建筑风格和历史文化，历经百年沧桑如今依旧是海口人生活的中心。也可以去五公祠、海瑞墓、海南博物馆等瞻仰先贤了解历史，去冯小刚电影公社拍一组”穿越“的剧照。海口更是吃货的福地，海南各地的知名小吃汇集于此，骑楼老街的陈记辣汤饭，吴日彪蒜香排骨，“海大南门小吃街”满足大多数人对小吃街的向往，糟粕醋、海南粉、清补凉、老爸茶……安排它！！

　　2.下午5-7点到指定地点试车，选车记住车牌号码方便装车隔天出发，领取物资，领骑讲解骑行相关知识；

　　我们经过清澜大桥不远便到达著名景区之一“东郊椰林”，这里椰树成片，椰姿百态，东郊镇又占全市椰子种植面积和产量50%以上，共60多万株。

　　在茂盛的椰林中还有世界上海拔最低的红树林-“八门湾红树林”，这是神奇的“海上的森林公园”。我们骑行穿梭弯曲的椰林小道，能觉凉风习习，林涛沙沙。

　　博鳌原本是个小渔村，而如今已是博鳌亚洲论坛永久性会址所在地。在离博鳌镇不远的地方，便是“国家一级渔港”—潭门渔港，这里是渔业远海捕捞集中的重要港口。

　　1.早上八点在酒店用早餐，八点半带上行李大堂集合，乘车93km到达文昌东郊椰林(乘车预计：1个半小时）

　　4.下午我们乘车到达潭门沿海公路“千年渔港”-谭门镇，这里的人们以打鱼为生，是海 南最大的远洋渔业港口,是海南最大的远洋渔业港口，再骑行15km到达指定酒店；晚上地道椰奶清补凉，夜晚打卡“海的故事”聆听海的故事。

　　万宁市滨海旅游公路被誉为会讲故事的旅游公路，南起石梅湾出口，北至大花角，全线串联了石梅湾、南燕湾、神州半岛等多个美丽海湾。也是每年国际公路自行车赛必经赛段，绝无仅有的沿海观景体验，一边沐浴着海风，一边骑着车、唱着歌BWIN必赢在线。

　　兴隆是华籍侨民聚民地，先后安置了来自21个国家和地区的归难侨1万余人，不同地域、不同国界的生活和文化，形成了兴隆地区独特而丰富的文化内涵。美丽的兴隆华侨农场，种植着橡胶、胡椒、咖啡、椰子等农作物，在兴隆，东南亚饮食独具特色，兴隆咖啡闻名遐迩，美名享誉海内外。

　　3.中午乘车转场到原生态鹅卵石海滩大花角(海南最东边给）感受惊涛拍岸，保护海洋环境“公益捡垃圾”；

　　在兴隆有这么一条国家一级骑行绿道-“兴隆国家雨林绿道”，这条绿道最独特的是其热带雨林景象，道路两旁的椰子树，斜着身子探出枝干的大树上爬满了附生的安培兰、青果榕上吊着一串串圆圆的小青果、低矮处茂密的香叶露兜，骑行于热带雨林之中，呼吸到像薄荷糖般清爽又甜甜的空气，享受健康绿色“森活”。

　　日月湾是世界上拥有高质量定点浪型和沙滩浪型的海域之一，这里水质清澈，海水年平均温度在26.5℃左右，全年都适宜冲浪，海湾沙滩洁白松软细柔，海面风平浪静，海水湛蓝清澈，备受国内外浪人喜爱，这些“浪人”们聚集日月湾，以冲浪文化为中心的元素随处可见。

　　2.一大早我们沿着“国家一级骑行绿道”9km到达一户当地侨民家，徒手采摘椰子，品尝一口最新鲜的椰子,继续骑行热带雨林间，打卡“十二道锋味”拍摄取景地-“隆苑咖啡庄园”亲手为自己研制一杯地道兴隆咖啡；

　　4.午餐后转场我们来到石梅湾开始骑行一段13km神秘的乡间小路，一片大海出现在我们面前，那就是国家冲浪基地-日月湾海滩，尽情玩海，海边结营颁发证书奖牌结束我们这几天的骑行旅程；

　　5.结束后我们乘车45km(乘车预计50分钟）到南湾猴岛新村镇，海鲜晚餐，继续与海为伴的生活，傍晚在酒店附近海边看日楼，入枕大海，做个美梦；

　　陵水新村的渔港，港内渔排密布，住着海南仅存疍家人，他们是世世代代生活在海上的渔民，以舟为家，视水为陆，打渔为生，也被称为海上吉普赛人。疍家人在一个个渔排网箱上面搭建起一座座居住的木制房子，船对船、屋连屋，形成了浮动“渔村”在水面成街成市，蔚为壮观。这里的公交车是一条条小船，可以搭载着“公交车”去逛逛水上街道。

　　5.午餐推荐市场购买加工来一顿海鲜大餐，结束后我们乘坐大巴直达三亚店，结束行程乘坐大巴往机场，依依不舍，结束难忘的海南之旅；

　　零基础骑行要求，会骑车就可以，每天骑行距离短，选择车辆较少、舒适安全、景色优美的路段骑行，边玩边拍照，骑累了可随时上车休息，一样享受沿途优美的风景。

　　我们每日精选了最安全、最优美的精华路段骑行，中途会有专业的后勤保障车和转运货车把我们带到下一个优美的目的地继续游玩或骑行，我们只需要尽情的享受旅途的乐趣就可以了。

　　团队可以接待小朋友，大到70岁的大朋友；5-7岁的小朋友骑行路段可以全程坐在后勤保障车上\拖车，为爸爸妈妈加油打气，游玩路段可以与家人一起拍照和玩耍；8-12岁的小朋友可以骑行特配的儿童自行车参与骑行，感受运动的快乐；如果体力不够的中老年伙伴，可不参与骑车，全程坐在商务车上，与家人共度美好旅程时光。

　　1. 本次活动倡导绿色环保，文明出行，发扬本次活动最高荣誉精神，不得擅自离开队伍自行出发，需听从领队安排；

　　3. 活动前不得隐瞒病情，活动中如突发疾病或意外受伤，组织方有权根据当时情况决定是否终止其活动；

　　4. 如因天气或其他不可抗力因素导致活动不能正常进行，组织方会根据实际情况调整线路和时间，个人原因中途放弃不接受退费；

　　6. 赠送50万的户外保险，取消报名，其他等详细事项请阅读好报名后本俱乐部发送的电子文档合同为准；

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