BWIN必赢官网电动车的电气部件图内容提示：电动车转把 转把是电动车的调速部件， 一般位于电动车的右边， 既骑行时右手的方向， 电动车转把的转动较度范围在 0—30 度制之间。 转把是一种线性调速部件， 样式很多但工作原理是一样的， 分为直接调速型和间接调速型，间接调速型已经不多见了， 下面介绍的为直接调速型转把， 间接调速型和直接调速型可以通用。 转把构造 转把的内部构造根据磁钢可分为两种： 分为一体磁钢型和分体磁钢型， 转把由磁钢 线性霍耳件 复位弹簧 和塑料件组成， 作为修理和装配行业人员内部结构只要知道就可以， 不用深究。 下面主要介绍转把的引出线： 转把的引出线是线性霍耳器件的引出线， 有...

　　电动车转把 转把是电动车的调速部件， 一般位于电动车的右边， 既骑行时右手的方向， 电动车转把的转动较度范围在 030 度制之间。 转把是一种线性调速部件， 样式很多但工作原理是一样的， 分为直接调速型和间接调速型，间接调速型已经不多见了， 下面介绍的为直接调速型转把， 间接调速型和直接调速型可以通用BWIN必赢在线。 转把构造 转把的内部构造根据磁钢可分为两种： 分为一体磁钢型和分体磁钢型， 转把由磁钢 线性霍耳件 复位弹簧 和塑料件组成， 作为修理和装配行业人员内部结构只要知道就可以， 不用深究。 下面主要介绍转把的引出线： 转把的引出线是线性霍耳器件的引出线V 电源线（红色） 负极线（黑色 或 ） 信号线（绿色） 线的颜色是根据常用型总结的，具体情况具体分析。 转把接法 转把接法分为： A 目的型： 先检测出的引出线V 线接到转把的红线， 负极线接转把黑线， 再把剩下的一条线接通即可。 B 盲接： 先找出转把的正极线和信号线与引出线任意对接， 直到电机转动， 再把转把负极接上， 电机停转， 如果不停则调换正极线和信号线即可， 转动转把进行调试。 故障排除 故障类型转把不复位 处理方法： 松紧固螺丝， 不行则更换转把。 普通有刷 是电动车的大脑， 能实现电动车的所有功能， 如调速 刹车断电 欠压保护以及内部控制如过热保护 过流保护 缺相保护等 电动车分为有刷和无刷， 有刷结构比较简单， 改线也比较容易，虽然引出线有多有少， 但是有几条引出线是固定的包括： 电源线） 刹车断电线） 线的颜色是根据常用型总结的， 具体情况具体分析。 红 1.5 黑 1.5 接电源是固定的（红 1.5 正极黑 1.5 是负极） 所有黑线为公共负极 有刷引线参数 在通电的情况下： 转把线V 通常三条线在一个插件上， 比较容易辨认。 刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。 一般在说明书上都有引线介绍下面不在赘述。 其他附属引线V 引出线 助力器引出线。 有些电