BWIN必赢官网公路车套件等级高低及购买的必要性对于这份争议的话题你怎么看公路自行车套件就是拥有传动，变速，刹车功能的一系列部件的集合。有很多公司在制造变速部件，但是整个市场大体被三大巨头垄断：禧玛诺，速联和CP。小编就比较偏爱西马诺，感觉自信车市场三分之二都被西马诺占据了，单车圈有句话，穷玩架富玩轮BWIN必赢官网，玩套件，这句话虽然不好听，但是也充分体现出玩车一族对于公路车套件选购上的一种消费观念。小编也感觉套件的价格等级高低确实对于业余爱好者没有太大的用途，啥子套件按在车上你不也得使出那份吃奶的劲去蹬车吗？感受上无非就是刹车效果力度强弱而已，都说公路车的刹车是用来减速的，不是用来停车的，虽然此话片面但也不无道理。

　　虽然不同品牌之间的一些部件有些不同，工作逻辑也可能大相径庭，但是他们却有共同的目的。现在我们从三大家整体区分套件，然后再从各个部件分别细致解析，最后讨论昂贵套件的价值所在以及套件之间兼容性问题。

　　禧玛诺是三大品牌中历史最悠久和使用最广泛的。1921年岛野庄三郎先生在一座废旧电影胶片工厂的一个角落开始制作飞轮，标志着禧玛诺的正式诞生。如今，禧玛诺已是世界上最成功的套件厂商，全球过半数自行车都装配禧玛诺变速套件。

　　禧玛诺同时给UT和DA提供电子变速套件。Di2套件和机械版本拥有相同的牙盘，飞轮，链条和夹器（UT也一样）。

　　对于专业的分析看上去好像套件里的门道很多，但是小编还是建议车友们理性消费，合理配置自己的单车，例如公路车而言4600套件已经具备足够的性价可比性，再往上省级也只能平添所谓逼格而已，但是从套件所体现出来的逼格相比较之下，昂贵的车架与轮组所体现出来的逼格要远远凌驾于套件之上，至于性能的提升，真的是一般人（相较于专业运动员而言）的你所感觉不出来的。