自行车车架几何图解看懂这张图，买车尺寸不被坑！前身量数值越大，往前伸的越远。堆高数值越大，趴的越高。胯高，先测量自己的胯高再去对比，尤其是选七动车测量方法，下期告诉你 绿管角度，公路车绿管角度都在七十四度左右。绿管长度车价买小了可能需要加长做管等效水平，买车只看他大概率会不合适。摇页剧 数值越大，操控越稳定。五通下沉量数值越大，重心更低，整车更稳。最后送大家一个公式，堆高除以前身量小于一点四几何基建大于一点五几何舒适。

　　你还在为车价难以抉择，看不太懂车价几何苦恼吗？ lets 多带你了解车价几个重要几何。一、 reach 车价的前段水平距离，这个和你的臂展身高有直接联系。男神马丁阵图 说到这，你可以量一量自己的臂展，感受一下你和 bs 或者马丁的先天差距。我哭了，你呢？二、 bb drop rise 级 bb 的下沉或者上升下沉 bb 车架提供大起伏和高速下的稳定上升， bb 提供车架在街道公园上的灵活和更直接的动作反应。下沉 bb 的平地起跳是肯定难于上升 bb 车架的。注意，这个也结合车架整体来区别。 三、 vs 轴距就是两个轮组中心之间的水平距离，相对比较来说，短轴距的车价比长轴距 的车架更灵活。组成 wb 的两个直面几何是 sc 和 cs4cs 后插水平距离，准确的说是链条水平距离。怎么看这个东西呢？越短的 cs 越灵活， 转体越轻松。结合良好的服软片集合来看，我个人会选择短 cs 车架。分享结束。

　　公路车车架几何数据与身高的关系一锐气直，中文名，前身亮。头管顶部到武通的水平距离决定手臂和上驱杆的角度。二 top 值，中文名，堆高，头管顶部到达武通的垂直距离，堆高越低，车架越激进。 三力管长度坐管夹到五通的距离。以前有人会用胯高乘以零点六五来匹配，但实际参考意义不大，每家的做管可调范围也不一。 四跨高商管中心距离地面的高度实际选择中，你的跨高一定要大于这个值，不然的话就会是这个样子，饿。

　　车架几何是如何影响操控的？经常有报友说某某车款的几何激进，骑起来太费腰。那几何究竟是如何影响车手操控的呢？影响操控的主要有三个元素，一、车钥匙是头管延长线与轮胎接地点的位置， 只要直接反映车辆转向时的敏捷度，大的出要转向较慢，而小的出要则转向较快。二、五通下沉量五通位置越低，转向过程越加顺畅。然而低的五通会在过弯时踏板会更容易碰到地面。三、 后下叉长度长的后下叉在爬坡时有更好的稳定性和更扎实的踩踏感。在出弯时，你可以更早开始踩踏。学会这些以后就不用再只说几何接近了，快去大展身手吧！一切为了热爱，为了热爱的一切！

　　接上一个话题，我们今天接着说。轴距越长的车架越稳，越短越灵活。 后下插长度越短的刚性越强，传动效率越高，气息越灵敏，越长的骑行稳定性越佳。 普通下沉量越大，人车的重心靠近地面更稳定，但压弯踩踏容易碰到地面，越小车更灵活，压弯踩踏不容易碰到地面。赛克瑞，这两个值比较准确，衡量了车价的大小值。 一等校上管述职更准确确定其成的两个最基本接触点和两点之间的空间关系。跨高职，顾名思义，能不能站在上管上方不卡住把宽、前身量、下沉量都是弯法要考虑的问题。法律长度决定手臂 的伸长，长度越长，手臂伸的越长，操控越稳定，转向灵敏度相对减少，长度越短，转向越灵敏，稳定性较差。车价几何的素质影响了一辆车操控性能提成感受提成效果。所以请正确选择适合你的单车。

　　下面我们要进行一个自行车轮廓的一个绘制，我们首先在草图下选择三 d 草图绘制，然后画一个中心句型， 嗯，分别将这两条边给他进行一个长度的设置，一条边的长度为二百五十，然后另一条另一条边的长度为一百五十，点击确定。可以看到我们画了一个这样的句型， 画好之后我们再绘制一个直线，以这一点为起点绘制一条直线，直线的长度将它修改为二百二十五。点击确定 后，我们给这两条线添加一个垂直的关系， 我们可以先将他的嗯 尺寸进行一下约束， 这是一百五十，然后这是两百五十， 然后我们可以将 这条直线拖动一下，可以看到他有了一个旋转，旋转之后呢，我们将他的角度给他标注一下，将这个角度改为一百六十五度，好的，点击确定 这条直线的长度应该还是，我们将它还是改为二百二十五确定， 然后我们继续绘制直线，绘制一条长为二百二十五的直线，绘制好之后，我们将这两条直线进行一个约束， 进行一个平行的一个约束，点击确定，然后连接这两点，可以看到有了这样的呃一个轮廓， 下面我们绘制中心线，首先先绘制这一条中心线，然后再沿着这一条中心线啊绘制 一段长为两百零五中心线，绘制好之后，我们将这两条线给他进行一个贡献的约束， 可以看到他的长为两百零五，然后我们绘制直线，先画一条长为五十的直线 确定，然后给他与这条边线添加一个平行的约束，点击确定。同样我们在另一侧 也给他添加一个平行约束，或者说是给这两条直线添加一个贡献的约束。确定之后，我们将他的长度修改为 五十， 然后我们连接这这四个点， 于是有了一个这样的轮廓。继续我们绘制两条直线，以这一点为起点，绘制一条直线，直线的长度改为一百二十， 然后将它与这一条直线进行一个贡献的约束。同样我们在这边也画一条长度为一百二十的直线， 之后我们与他进行一个贡献约束，然后连接。呃， 可以连接这两点， 下面我们再绘制一条中心线，选择直线下的中心线，然后我们选择这一点为起点。 首先我们将中心线与他设置一个垂直的约束，之后我们给他这两条线之间添加一个尺寸，将这个角度改为五十二度， 然后我们将中心线的长度将它改为四百二十五。 改好之后呢，我们再绘制两条直线， 点击直线，然后再直线绘制一条，首先绘制一条长为五十五的直线，然后让他与这一条直线有一个平行的约束。 确定之后，我们将另一侧也绘制一条长度为五十五的直线，确定给他添加一个贡献约束。 好的，点击确定 之后，我们连接这四个点， 然后将这两点也进行连接。 下面我们从这一点出发，绘制一条长度为两百的直线， 然后将直线进行一下约束，选择这两条直线给他进行一个平行的约束， 然后我们再相同的方法，从这一点画一条长度为两百的直线BWIN必赢在线， 他们进行一个平行约束确定， 接着我们再画一条中心线，一，从这一点 为起点，然后绘制一条长度为五百的中心线，将他的长度改为五百。设置好之后，我们将中心线与这一条线之间添加一个垂直的呃，约束 之后我们再给他添加一个角度的约束，将角度改为九十三度。 改好之后，我们在这个点上，从这个点开始绘制直线，长度为四十， 确定，然后这条直线与里面这条直线进行一个平行的约束， 我们将相反一侧也绘制一条长度为四十的直线，将他们俩进行一个贡献约束好的，点击确定，这样我们再来连接 连接这四个点，这两点也进行连接， 可以看到绘制了一个这样的轮廓，我们先给他进行一个倒角，圆角半径改为七十， 我们选择可以选择这两条线，然后再选择这两条线，点击确定。绘制好了两个圆角，然后我们将圆角绘制完成，这两点 连接，这两点也给他连接， 然后我们再绘制一条中心线，中心线以终点为到这，然后继续绘制 绘制一条，从这开始绘制一条长度为一百零六，将长度改为一百零六，绘制一条长度为一百零六的中心线，我们将他们俩约束一下，贡献确定。确定好之后，我们 绘制两条长度为五十五的直线，将长度改为五十五，确定， 然后我们给这两个线添加一个贡献。呃，可见他一，我们重来一下， 可以先将这条线删除，然后重新绘制一下， 我们先将他们两个进行贡献约束，点击确定，然后他选择将他的长度改为五十五， 好的，点击确定，我们将另一侧也绘制一条这样的直线， 先贡献，我们还是改变，先改变一下他的方向，之后再点击贡献， 点击贡献，然后长度改为五十五。 改好之后我们连接这两个点与顶点， 之后我们给他进行一个圆角的操作，这样将圆角的半径改为一百， 然后选择这两条线与这两条线点击确定，这样完成了一个倒圆角的操作。下面我们从这一点开始，给他绘 一条中心线，然后退出圆角，绘制中心线中心线的长度，我们将它绘制长度改为四百三十二，四百三十二， 然后将这两条直线进行一下垂直约束， 然后我们给他添加一个角度的一个关系， 可以改为夫妻，可以改为呃，我们先将他， 我们先把这个删除，先将直线往上移，然后他的角度我们给他改为七度， 改好之后我们看他的尺寸有没有变化，将尺寸改为四百三十二。确定好的，这样我们就完成了一个中心线的绘制， 接着我们绘制两条，两侧各绘制一个，先绘制一个长度为二十的直线， 然后给他与这条直线设定一个平行关系， 他的长度应该是二十，然后继续以他的这个端点为起点，绘制一个长度为十五的直线， 然后将他们俩添添加一个贡献的呃语数。同样我们在这一侧也绘制两条一条长度为二十，然后另一条长度为十五的直线，依次给他添加贡献。 将长度改为十五， 然后添加贡献，可以看一下他是否符合要求。好的，我们连接 这几这两个点，与这两个点 连接好之后，我们绘制一条 直线，从这个点绘制一条直线，这条直线我们与这条直线之间添加一个垂直的关系， 可以看到它是一个，我们将它拖动一下， 我们先将它拖动一下，拖动好之后我们给它进行一个，先拖动到一个合适的位置， 然后我们添加一下约束， 他们两个之间添加一个垂直的关系， 垂直掉光 关系。然后 然后可以将他的角度修改一下， 可以改为一百三十五度， 或者改为呃一百一十度， 点击确定，我们还可以再改大一点，改成一百一十五度就可以了。好，确定。然后我们让他向下绘制一个直线，这条直线的呃长度可以改为 三十，还是点击他们两个添加贡献的一个 操作， 然后我们将这这一点与这条直线上的一点进行一个连接， 可以看到他们是一个重合的关系。好的，这样我们的这个轮廓就大致画好了。下面我们再进行一个倒角， 我们选择导员角，将半径改为九十，然后选择这两条直线， 确定到了呃第一个圆角完成，然后第二个圆角完成，完成之后我们将 可以将这条直线给他删除。 我们先将这两条这两个点之间进行一个连接， 然后我们给他绘制一条长一点的线，然后将它进行一下约束，约束到贡献 确定。可以看到其实这两个线之间是有一个相交的，我们可以 呃给他添加一个，先添加一个关系，这两条线添加一个相切的关系，出错了， 我们后退一步， 我们将它的长度修改一下，修改为十五 确定。可以看到还有一段，我们再将它修改一下，修改为十四 确定，然后我们将这一个点与这一条线进行一个重合的一个约束， 同样我们再画一条长度为十四的线，将长度修改为十四 确定。然后他们两个之间进行一个贡献 方，方向是相反的，我们重画一下，呃，或者说是将他的方向进行一下拖动， 我们先将它进行一个贡献的操作， 是相反的贡献，我们将它删除，重新画一下， 然后我们先呃先把这个 度改为十 点击贡献。 我们可以呃先将这两点之间给他还是连接上？连接上之后呢，我们再绘制直线，可以看看行不行。呃，直线的长度，我们将它改为呃十四， 然后给他添加一个贡献的一个约束。 好的，点击确定，这样贡献就完成了，我们还是将中间这条线给他删除掉，删除掉之后 我们再回头看一下这个整体的一个轮廓，还有哪些地方存在一些问题。 我们先将这绘制一条直线，往上移一段距离，然后呃移一段距离之后绘制一条直线，绘制好之后我们给他添加一个平行的约束。 确定之后我们进行一个圆角的操作，嗯，圆角的半径改为五十，然后我们选择这两条边线和这两条边线点击确定。 绘制好圆角之后，我们将这条直线可以给他删除，然后 同样这个地方我们也给他绘制一个圆角， 呃，半径为五十确定，然后另一边也绘制一个半径为五十的圆角。 绘制好之后呢，我们可以在他的边线上画一条直线， 将这条直线与这一条直线设定一个平行的关系，设定好之后，我们将中间的这条直线给他删除， 然后退出草图，完成草图，这样的话我们就完成了一个，嗯，答题轮。

　　指的就是 stark 除以 rich 以后得到的笔直。 stark 是你的武通到托管上端的垂直距离， rich 是你的武通到托管上端的水平距离， stark 通常都会大于 rich。 不同的车 str 值的相差会非常的大，在公路车当中，不同类型的公路车起 str 值也会有所不同。 所谓的激进通常指的就是 str 值比较小。一般来讲，公路车价的 str 值在一点四五是一个分界线，小于一点四五便是激进车价，而 一点四五到一点五五这个范围之内的 str 值呢，便是适合综合骑行的车价。如果说 str 值大于一点五五，那就说明这台车的车价几何，那是完全的变相于舒适的。不过值得一提的点在哪呢？就是公路车，他的万组可以预留电圈，把力可以选择长短，包括车把的锐取也可以自己选择。 所以呢，其车价的 str 值最后对于你整车 str 值的影响呢？并不见得非常的大。这里是苏喷瑞特在抖音带你了解公路车以及这项运动。我是课代表悠悠，我们下期再见！

　　车架的大小至关重要，公路车购买的同时一定要选好，买车不能只看S或者M，也不能只看50-52，要看车架几何图，根据自己的身高，跨高，身长等等各方面数据来看，车架的立管高度，水平上管高度等等好几个数据来看这车适不适合自己！千万别被忽悠了！！#让骑行成为一种生活 #公路车 #骑行 #临淄#美利达

　　大大哥身高一米九啊，五六码的斯特拉非常的托管，非常高， 大哥的腿非常长，这个多高的身高骑多大的大的车架啊？然后这个头管高度是非常高的，这个车架的堆高高，所以说骑起来个子高的车友他不会感觉太趴。 呃，整个车是立管是五六码，立管是五六码，呃，水平上管将近六零哈，这个尺码是满足了一米八五到一米九，一米甚至一米九多一点也可以骑。 这个变速器，这个膜还没撕掉，这个变速器是用的喜马诺 r 两千， r 两千的变速器，整个车采用了 r 两千的大套，包括 夹盘，包括刹车手，变头全是啊，两千的性价比非常高啊，三千多块不到，四千块即可拥有，而且车辆的前叉是采用碳纤维结构，碳纤维的强度，吸震性、滤震性非常好。 三千多块钱的车配全套喜马诺的变速器，市面上已经非常少了，美丽达的性价比是非常高的，很多品牌甚至到了五千块钱用的变速器，压盘还用国产，所以说还是看性价比吧。

　　一个车架它的堆高跟前升量它都是固定的，所以说它的 s t r 值也是固定的， s t r 值的这个比例你看你是喜欢竞技的呢？还是普通还是舒适？接下来我们再怎么测量我的跨高，推算出我们的堆高值范围和 年升量值的范围，这样子才能很好的选择一辆适合自己的公路车。

　　哈喽，大家好，今天分享一个关于自行车车架上的信息，希望能对大家有所帮助。那自行车车架上的一个特别重要的尺寸，就是从 bb 的中心到后轮的中心这段距离千 c 这段距离特别重要，他决定整个车架的性格， 那我们不管去哪个自行车品牌去看它的尺寸，只要车型一样，这个距离都是一样的，其他地方可能会根据车架大小有略微的变化，但这段距离是不会变的，都是一样的。那一般三 d 车这段距离大概在四百二十五到四百四毫米左右， 公路车里面像追求速度的气动型车型，他这边这段距离大概在四百零五左右，那全方位的比较各项功能都比较平均点的车价，这个距离大概在四百一左右，那追求长途骑行舒适的，呃，这种车价呢？这个大概在四百一到 四百二左右，所以呢这段越长骑行的稳定性就越好，这段越短，加速性就越迅猛，越灵活。那当然这段也不是无限的可以小下去的啊，无限的可以短下去的。根据喜马诺自己公布的资料啊，这段大概最短也就是在四百零五左右，再短下去他就没法保证这个变速的性能了。 当然为了追求速度，有的 td 车啊，还有的一些公共车个把都做到三百九啊，三百九十五啊，也有这种情况，大家以后选车时候可以注意一下这边的尺寸，根据自己想要的功能来选这个自行车。

　　自行车车架各部件名称，这玩意叫五通，因为通向五个方向，用来安装中轴。规格有很多，但我最喜欢 bsa， 很多车架一响大部分也来自这里。这玩意叫贤良或者下拐，内走线需要加海绵圈，不然一想就是他的货。 这玩意叫上管，或者衡量选择尺码时，这里不能顶到胯。这玩意叫竖管，尺码大小主要参考它。这玩意叫头管，尺码越大头管越长。这玩意叫后下叉，无论什么尺码，它的长度都不变。

　　丹哥跟你们讲解一下车架角度小知识。一台车的角度呢，有很多，你们知道什么叫中轴，中轴位高度吧？应该不知道哈，看这里啊，这个轴位的螺丝的地方，一个点两个点，中轴位的这个孔的这个点，你们的车子都有 这条线拉过来，前后拉过来对吧？他是一条直线对吧？你这个中轴位啊，以这条直线的中间，在正中间的话，就是我们说的中轴位高度是零，明白吧？往上高， 比如说高三厘米，那就是高三十，低低三十，如果是低低负三十，那就是负三十。战力车呢，都是负度的一些叉 c 啊那种，那就更酷了。公路 也是这样，为什么是这样呢？因为你低的话呢，骑的时候速度一快，他就压的很稳，明白了吧？啊，颠簸的路段的时候，他压的很稳，但是呢，我们玩动作的话呢，我们是向上的对吧？我们是向上跳的， 一个是往下压的，一个是向上跳的，所以他就很难明白了吧。啊。所以如果要玩，拿这种车来玩，就得改这个东西，车价你是改不了了对吧？要么你就换，但是呢，要改的话呢，只能从车法律这改， 对吧？我可以把把力加高，车，把我换个大角度点，他车头就高起来啊，高起来的话呢，他就可以抵消一些你那个中轴位低的那个东西，可以先入门去玩，开始喜欢玩了之后呢，就 去换啊。再讲究的话，那就是这有多长，这叫我们说的后三角，这叫后三角对吧？这叫前三角，后三角。头管角度，这叫头管啊。比如说速降车，他头管是向前倾斜的， 会更往前啊，更往前的话呢，你看他叉子就得长，就得高，你一高车头不就高了吗，对吧？啊？然后呢？高的话呢，他形成就长，你明白了吧，他去缓冲的时候，他形成就很长。

　　大家好，这里跟粉丝朋友们一起分享一下样品车架合同这道环节，车架图号要对应我们的车架，先固定五通中心，检查我们中管角度是否与图面平行，下平叉与上叉都要一一对应。图面 检查我们的上管和头管的角度，还有我们的下管要一一对应图面。样品车架合图时不能有丝毫的误差，我们才能够进行批量生产。粉丝们还想看什么？我们评论区见。

　　公路车架每个位置都叫啥？入坑必看！这是头管，他越长尺码越大。这是前插，多留电圈，位置不齐了好卖。这是上管，不卡裆的都能齐。这是下管，买完车，在下边贴个新牛皮， 能防滑。这是力管，他越长跨高需要越高。这是后上插，吸震全靠他。这是后下插，做好防护防链刮。这是五通，买中轴前，先确定好他的尺寸。了解完这些，下期再教你看几何图。

　　哈喽，大家好，我是老金，今天呢想和大家聊一聊关于一台激进型集合公路车和一台舒适型集合公路车，他们之间的几何在网上或者是骑行圈子里面是如何被定义的？ 另外呢，就是想模拟一下，关于一台竞速型的公路车，他的 str 值会比较低，那么在增加了电圈之后呢，他的 str 值会发生多大的变化？ 他会跟舒适型几个公路车的 str 字一样，我们可以到电脑里面去，我们去三维模拟一下，在这里面应该能找得到答案， 这是禁止即将发售的圈杀板公路车以及涂装，但是最终的涂装呢，和这个有略微的 差异，比如说标不是粉色，然后呢上管的这个标啊会大一点，但是基本上和这个差不多。我们会通过这台车来讲讲刚刚我们提到的这些 str， 只要瑞曲值， steak 值以及 sts 是什么意思。然后最后我们来模拟一下 啊，加了第电圈和没加电圈之前，他的 str 只会发生多大的变化。 很多人在网络上看车，首先提出的需求就要看两个字，一个 style 字，一个瑞曲字。 那么 stick 他的这个指是指五通中心到头管最上方中间，然后呢向后水平与这个五通中心相交的这个点，这条 竖直线，垂直线，然后呢锐曲就是水平过来啊，相交的这条线，大家通常讲的 str 子，其实也就是用这条长的除以，这条短的也就是堆高除以前视量，或者是叫 stack 除以锐取。 我们来看一看网络上大家是如何定义的。首先第一个资料，公路车 str 指车价平衡率啊，是指车价平衡率，是一台车价的垂直尺尺寸和水平尺寸的笔直， 他表示这台车价在舒适与进取两端的取向。通常一点四五被认为是一个中庸的平衡点，超过一点四七是显著舒适型几何，低于一 一点四三则属于显著进取型集合。那么这个文字太多了，我大致的讲讲啊，也就是说这两个数字啊，取得的 str 值，如果是低于一点四三， 大家呢，把它叫做激进型，超过一点四七就很显著的舒适型，在一点四五啊，这样子的一个水平呢，就是很中庸的。 下面讲，如果一位偏向竞技的车手使用舒适型几何，也就是说这是一位竞速型选手选到了一个 str 比较高，比如说一点四七的，他可能 车把的高度不够低，意思不够低趴，那么他没办法去降低风阻，所以呢，在一定程度上造成下 效率的损失。反过来，耐力型的车手选了进取型的几何，就是大家所讲的激进型，那可能车把它高度不够，那么会令他觉得非常的时间长了啊，他会疲劳， 还可能造成运动损伤啊，这是他大概的意思，大家记住这些数字啊，这是啊，哪一位网友回答的，那么在这边呢，在逼证上面也有一位啊，不住进行了回答， str 值小于一点四五，他就属于竞赛类型的车价了，那么在这一位的打种呢，他说小于一点四三，数据上呢，有略微的差异，但是他笔直的算法是一样的， str 指大于一点五五呢，就属于休闲型啊，或者是舒适型，耐力型了，那么在这边呢，他说要大于一点四七，所以呢，在网络上这些数据还是略微有差异的 啊，那么通过这些了解之后呢啊，我们基本上是知道了啊，大家如何去定一台车，究竟是激进型啊，也就是进速型，还是说是一个休闲的舒适型？ 另外还有一个词是什么词呢？ sts 啊，你会经常在网络上看到啊，说我不能 sts 啊，啥意思？我的腰受不了。其实也就像这样子，在没有加任何垫圈的情况下，直接在完 主盖上面啊，把这个板栗放在上面，大家把这种称作为 sts， 没有加任何的电圈啊，好，这三个这几个专业术语呢，给大家一起啊分享了。 那么我们来看一看这款进食的架子，它属于什么样的价型呢？首先我们这边呢，已经有画出了他的瑞奇和 stack， 我们来看看他的数据， 然后通过计算器进行计算， steak 值是五百二十一点七八四十五入，我们取他五百二十二除以三八五啊，三八五 一点三五。那么对比网友们的回答呢，这是一款属于竞速型，也就是能低跑破风，能让你的速度更快的车啊，属于竞速型的。 那么有些朋友在想，那我并不是偏向于禁忌啊，我不比赛，那这台车我按照网上的说法，我不能买， 真的是这样吗？我们来看看对比一下，因为他这个数值取决于头管的上方这个点， 但是呢，假如我们出场的时候，或者我们 diy 主车的时候，他并不是这种 sts， 直接在这个地方放板栗， 而是呢加几个电圈，比如说从玩主盖上面我再加上多少呢？加上二十毫米的电圈啊， 好，这是二十毫米的电圈哎，这个时候我们来看看，对于整体的外观，我觉得并没有受到影响，那么在他的锐趣和 stack 纸上面是不是发生了变化呢？肯定是有发生变化了，我们来看一下 这一根，我们把它调节到加了电圈的上面 啊，我们 就以这个位置向上加了二十吧一个大概，那么现在我们来看看他的笔值是多少？ str 五四幺除以三八幺， 通过我们去加了两个十毫米的电圈，它已经达到了一点四二， 其实一点四二在很多人来讲已经是不激进了啊。然后呢，我们也可以看到，加了两个电圈之后呢，实际上对整台车他的 整体外观并没有受到多大影响，一下子给人的感觉呢，就从啊一点三五到一点四也很大了。那么假如我们这边呢，其实通常我们会看到加三十个毫米的电圈是很常见的，或者是 我的客户群体当中有人自己去给他加五十，但是我更觉得太长了，没必要啊。那么我们来看一下，假如我再加十毫米，也就是四十五这个位置，三十 加了三个毫米的垫圈啊，三十个毫米也就三厘米的垫垫圈，我们看看他的数字发生了多大的变化呢？ 这样直观一点，实际上我们直接不用模拟，直接增加，用计算器来算，也能基本上算的准。 好，我们看看五四九除以三七四和三七五吧，四十五入 一点四六了，那么已经是达到一个非常舒适型的了，所以说如果单独去看这两个数字，去定一台车 啊，对你的腰怎么怎么样，其实更不如我们去讲是自己的，是吧？如何去调节适合自己的。所以我觉得光视频 出场所标的这个 str， 或者说瑞奇克斯戴克来衡量，我觉得呢就对车价的偏见呢，可能会太大， 只是通过我们人为去增加两个电圈或者三个电圈，它会发生很大的 str 子的变化啊。如果您就一直强调说 str 子，那么加电圈是可以完全去帮你解决的。 另外呢，像这个加了三十个毫米的电圈，也就是三个十毫米的电圈，其实对于整台车，我看起来整体的外观并没有受到任何的影响， 如果加到五十我们看看啊，我有客人加过五十，我想了解一下加了五十之后 str 值是达到了多少？ 五六九四三六八 五六九，除以三六八，加五十个达到一点五四，那个我个人感觉就太过于舒适了。还有有些 比较经典的棋友他讲的话，其实这个要看你自己如何去调节。第二一个，如果这样你都还觉得骑公路你觉得要非常舒适，其实可以考虑三 d 车的。所以今天我们并不是讲什么啊， 只是我们通过这样的一个数数据的模拟，我们其实可以看到如果单独以这两个数据来定义，我觉得其实我们的解决方案还是挺多挺多的，像这一个加了三十个 毫米，也就三厘米啊，我觉得其实整车反过来讲其实也没什么不好看的。好吧，那么今天我们 就一起探讨到这里，如果觉得老金讲的还有一点点道理，点个赞，没有道理的评论区进行批评建议，谢谢各位！

　　这样的话怎么会考虑把它做平呢？就是这种玩具平过去欧洲人他是什么呢？手势很长的，对，腿是很长的，很长的，是不是很细细呢？对，但是我们中国人的话，腿短，手短是不是修长的？所以的话，这个车价几个来说的话，欧洲人设计来说，欧加欧中几个的话，你看我觉得上面 把这个手一搭，看到没有手长啊，对吧？一搭就降下来了，你通知一下过程，上面我降下来了，但是中国人的话，哎，我手不够长啊，我要往下看，所以的话，只要你骑，骑个车架的话，你，你说这个平常出来的时候你就多见见钱， 你懂我意思吧？对，并且的话，但是欧洲他不，他只能说下去，并且做高中的话，这个头管更大更长，出来那个强度是更大的，对不对？然后的话，你如果在上面建了个建圈， 你想一下，特别是之前这种很细的那种呢？上面加一个这两个电瓶，他就已经赶了上去，然后你跟这个商场链接，那，那整起来这个就软了吗？对不对？那我们就是把刻意把这个成本给抬高，抬高的原因有两个好处，第一个好处就是它更硬，这是第一个整体更硬。第二个来说的话就解决亚洲人这个手短的问题。 但是我们这个车卖的欧洲系的话，我就说我，我再往下看的时候的话，我都已经把这个店面拆掉，现在的资产一片，对不对？我已经拆掉，没有骗的时候的话，我还是觉得好像还能包的更低啊。那，那我们这个车卖的欧洲系来说，那他只有一个方法 把这上面那段给去掉了，但是我们亚洲人来说的话，就正好是很舒适的，就就反而好看又好看，又能解决亚洲人那个手短的问题。

　　哈喽，大家好，我是罐子。罐子，今天给大家讲一下如何通过瑞驰和 stan 制来判断公路车价类型。大家都知道公路车价大厅分为几种类型，气动价、爬坡价、综合价和耐力价。大致又可以分为经济几何和舒适几何两种。 我们翻出车价几何图，找到 rich 和 stank， 用 stank 值除于 rich 值得到这个数值叫做 str。 str 如果大于一点四三，那么属于舒适几何，小于一点四三则属于竞技几何，数字越小越激进，数值越大越舒适。举例这张图片是几款知名气动车价的 str 数据，可以对比发现，六七九五，并没有大家想象的那么激进，反而是几何最舒适的系统，车价 比安吉 xr 四的几何就最为激进。用 sdr 的方法来判断车架类型是不是非常简单呢？ ok， 今天就到这，关注我，给你更多单车知识。