正确自行车骑行姿势标准的自行车骑乘姿势——越野山地车/公路车新手入门 很多人以为单车买了就可以骑了, 其实这是很不对的观念。 因为每一个人的身长、 手长、 脚长都不一样， 即使买到了尺寸对的单车， 也不代表这辆单车是真正适合你的身材。 其实只要参考以下简单的标准， 花一点时间作一下调整， 就一定能让单车乖乖地‘服侍’ 你喔！ 1、 坐垫角度 坐垫的角度大致上要保持水平， 由于目前市面上的坐垫的垫面大多是弧面， 用目视可能不太准确， 所以可以先拿一把长尺放在坐垫上， 再用眼睛目测抓水平。 不过坐垫得角度绝不是死板板的。比如说， 有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛， ...

　　标准的自行车骑乘姿势越野山地车/公路车新手入门 很多人以为单车买了就可以骑了, 其实这是很不对的观念。 因为每一个人的身长、 手长、 脚长都不一样， 即使买到了尺寸对的单车， 也不代表这辆单车是真正适合你的身材。 其实只要参考以下简单的标准， 花一点时间作一下调整， 就一定能让单车乖乖地服侍 你喔！ 1、 坐垫角度 坐垫的角度大致上要保持水平， 由于目前市面上的坐垫的垫面大多是弧面， 用目视可能不太准确， 所以可以先拿一把长尺放在坐垫上， 再用眼睛目测抓水平。 不过坐垫得角度绝不是死板板的。比如说， 有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛， 这或许是坐垫前端的压力过大所致， 这是可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点， 这样做可以减轻对胯下部位的压力， 特别是在上坡的时候。 相反地， 有些人不是很长骑上坡， 反而喜爱冲下破的乐趣， 而冲下坡时因为要控制重心的关系， 骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的， 这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度， 同时将坐管高度放低， 这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。 2BWIN体育、 坐垫高度 再来就是设定坐垫的高度了。 坐垫的高度是单车设定中最重要的一环， 尤其与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。 坐垫太高的话膝盖容易受伤， 而且重心太高也容易产生意外； 太低的话脚踏踩不出力量， 长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。 膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位， 但也是最脆弱、 最容易受伤的部位。 当我们的腿每踩踏一圈， 膝关节就会活动一次， 这样频繁的动作， 如果施力的方法、 方向或位置不正确的话， 很容易就会让膝关节受伤、 甚至一辈子都不能骑车（很多膝关节的伤害是很难康复会来的） ， 所以一定要小心才行！ 设定坐垫高度常常听一些专家说什么要（胯下长*0. 885） 如何如何量测的？ 其实你不打算当一个选手的话， 真的不需要将一件简单的事情搞得那样复杂。 初学者只要先将“脚跟” 放在踏板上，然后踩几下， 慢慢地调整坐垫高度， 等到踏到最低点时膝盖正好打直（如图 B1） ， 这时候的坐垫高度就已经不离十了！ 依照这样的标准坐垫高度， 再将“脚掌” 放回原来的标准踩踏位置， 如此一来，膝盖在踩踏的最低点时自然就会有一点点弯曲 （如图 B2） ， 这样的伸展姿势既可以兼顾踩踏事的出力，也不会让膝关节再踩踏时受伤。 当然， 如果新手一下子无法习惯这样的高骑乘位置， 也可以将这个“标准坐垫高度” 再降低一、 两公分、 甚至三、 四公分， 还是在可以接受的范围。 设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高（路上有很多中学生喜欢耍酷， 刻意将坐垫拉得很高很高， 假装自己脚很长的样子） ， 这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直（如图 B3） ， 是很危险的动作！ 像单车运动这样需要双腿频繁地作踩踏回转的动作， 这时如果还让膝盖打直， 不仅会让踩踏有“顿点” 发生， 影响踩踏的连续性， 而且打直时的膝盖也很伤膝关节及腿部韧带。 虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力量“直直打出” 的错觉， 好像要这种姿势才能踏出去， 但其实不然， 不管是肌肉还是膝关节都很容易在这时（膝盖打直） 磨损受伤。 所以一点要记住！ 骑车踩踏是切忌不能让膝盖打直。 坐垫高度也不能太低， 一般初学者由于不习惯高重心的骑车姿势， 所以往往会将高度下拉，