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自行车的构造和原理(完整版)

2025-01-17 17:48:25
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  自行车的构造和原理(完整版)【正文】 3545556自行车哪些地方安有钢珠?自行车是人们代步的工具,应当骑起来越轻松、越灵活才越好、越省力,所以在自行车上转动的地方,中轴、后轴、车把转动处,脚蹬转动处、飞轮等地方,保护零件,节省动力,因为滚动摩擦比滑动摩擦小得多,用滚动来代替滑动可以大大减小摩擦,并经常加润滑油,使接触面彼此离开,摩擦变得更小、更省力.自行车车闸制动装置(车闸),自行车是采用什么办法来制动的呢?传动比(传动系数):齿轮比乘以后圈直径,即为传动比。 自行车是传动式机械,它的传动装置包括:主动齿轮(通称轮盘)、被动齿轮(通称飞轮)、链条及变速器等。中轴上的脚蹬和花盘齿轮:组成省力轮轴,由脚蹬半径大于花盘齿轮半径例如,在山间骑行,就需要较结实的类型,则可选择速度较快的公路跑车BWIN必赢。逛逛自行车商店,了解一下行情,也是一个好办法,很可能无意间遇上中意的商品。自行车手把与前叉轴:组成省力轮轴,手握把外的半径大于前叉轴的半径 齿轮比与传动比关系着自行车的使用效率,教练员和运动员应该懂得并掌握这些数据的计算与应用。以D代表传动比,b代表后圈直径,它们之间关系用公式表示,即:d=c/fb=gb由此可见,齿轮比确定之后,传动比是与后圈直径成正比的。自行车的车闸工作原理无论是轮缘闸还是轮毂闸、脚闸,摩擦力大,制动效果好,但会对自行车的外胎和刹皮产生大的磨损,使刹车效果变差,若是车缘闸,还会对车圈电镀层产生损伤.自行车的齿轮低速档齿轮适合在爬坡时用,中速档齿轮适合在平路和缓坡用,高速档齿轮,踏板转很少困,齿轮转很多圈,所以最适合下坡时用。变速器调校技巧,後链条则拨入小齿轮。此时即可转动─依变 速器型式不同而有异(见上图)─其他各颗调节螺丝至最紧,使上方的 小导轮精确地在大齿轮下方进行变速动作,注意须达其极致点。这不仅是为了美观,也可防止缆线出

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