关于山地车的配置详细讲解doc关于山地车的配置详细讲解1、品牌2、前后拨变速器各个品牌从低到高型号、价位段、用途。3BWIN体育、前插品牌、型号、分类、价位段、用途。4、轮钢品牌、强度、价位。5、把手分类。6、花鼓。7、快拆。我用的是09款的美利达公爵整车,感觉前插感觉不太好是CTX的,如果要配前插配哪种的性价比好些。向各位高手请教了,非常感谢!提问者:m1a202605-最佳答案美利达公爵是不错的车子,但是在运动自行车里,只能算是入门级的山地车1、品牌部分:目前比较普及的运动自行车品牌,有捷安特、美利达、闪电、崔克等20000以下的整车,一般选择捷安特和美利达,因为闪电和崔克一般要到20000元左右的整车才能有性价比考虑到性价比、售后服务(一般城市捷安特店比美利达店多,崔克和闪电的店很少或没有)等等,一般选择的品牌整车业就是捷安特和美利达。很多人建议3000或5000以上的山地车最好装车,装车需要一定的动手能力和对山地车的了解,还要有一定时间的骑行经验,这样在挑选零件的时候就可以选自己觉得好用和适合自己的,这样的装车才能超越整车。2、变速系统部分前后拨、指拨等统称变速系统目前比较常用的变速系统有日本的喜马诺(SHIMANO)和美国的速联(SRAM)。还有一种比较低端的,的微转。喜马诺山地变速器从低到高的名称依次是:TOURNEYALTUSAceraALIVIODeoreDeoreLXDeoreXTXTR;另外还有HONE(介于XT和LX之间,适用重型XC和AM);SAINT(介于XTR和XT之间,适用于AM和FR);适用于小轮车的DXR。详细的资料请参见:速联(SRAM)一般没有中套件,常见的就是指拨、前后拨组成的四件套,需要另配牙盘、飞轮、链条等,特点是手感硬朗,定位准确,更抗造一些。SRAM从低到高分别有,SX4、SX5、X7、X9、X0其中SX4对应SHIMANO的ALIVIOSX5对应SHIMANO的DEOREX7对应SHIMANO的DEORELXX9对应SHIMANO的DEOREXTX0对应SHIMANO的DEOREXTRSRAM和喜马诺的具体差别,可以参见3、前叉部分前叉可以说是一辆山地车科技含量最高的部分,档次从高到低分为弹簧叉、带有阻尼油调节回弹速度的油簧叉、利用高压气体来实现弹性的气叉。一般入门山地车使用的都是弹簧叉,比如你的公爵,就是一款普通的弹簧叉。如果只是普通的郊游或者休闲骑,只进行轻度越野(XC),弹簧叉已经足够了,只要定期进行保养,就足以保证骑行的舒适。油簧叉、油气叉(一边油一边气)、气叉一般都是中等强度以上的XC才用得到,飞坡(FR)或速降(DH)等高强度的运动有更大行程和强度的前叉。入门叉一般有三个牌子:RST、SUNTOUR和ROCKSHOX其中ROCKSHOX的DART1\DART2\DART3属于质量比较好的,非常厚重,相对也较重,在2500G以上其他的两个牌子就比较轻,也具有相对较高的性价比。但如果不是对重量非常在意,还是建议选ROCKSHOX。(ROCKSHOX是美国SRAM旗下的品牌,但入门叉一般在或生产)DART1400多DART2无锁死500+有锁死680左右DART3肩控在700左右线、车架部分作为山地车的灵魂,车架在一部山地车中相当重要,尤其在装车的时候,绝对不能只考虑用高端的变速、前