BWIN体育自行车骑行手势docx精品文档，欢迎下载 可编辑 自行车编队 和 自行车安全骑行手势(轉載) 自行车编队 和 自行车安全骑行手势 骑行是一种高速的团队合作骑行方式 目的是为了提高队伍骑行速度节省队伍体力 但同时也要 保证安全 “安全”不是讲给自己听的，也要让身后的队友知道前方看不到的地方是否有危险。 佛罗里达大学的 Dr.james Hagberg 在新完成的研究中表明：当纵队骑行的时候，后面的骑 行者可以比领骑者省力 30％到 40％。在研究中他测量了在公路上以不同队列骑行的骑行者 的氧气消耗量。 图: 每小时 25 英里(约 40 公里)，不同数量、不同队列。跟骑者氧气的减少消耗量。 途中汽 车速度也为每小时 25 英里 考虑到不同的风向等因素，编队的队列组合是自由多变的 可编辑 精品文档，欢迎下载 编队骑行时，由于有领骑队员带风，跟随的队员能够减少 30%的体能消耗，轻松地达到较高的平 均速度。但是编队骑行，因为排列紧密，一旦出现突发情况，处理不当便很容易出现骨牌效应— —大家都撞到一起。因此，领骑队员不但要对自己负责，更要对队友负责，也就是说，你必须要 让你的队友清晰， 明确的知道大队目前的情况和前面的路况，唯一有效和直观的就是骑行手势了。 为什么要用手势呢， 喊话不可以吗。 有风， 有雨的时候， 包括很多客观原因下， 喊话是听不到的， 那么正确的手势对整个队伍的骑行安全相当重要。 规范、准确BWIN必赢体育、利索、 到位的骑行手势也会大大增强队员的信心。 以下以右手为例 1. 右手手掌向地面斜伸出， 说明右边地面有障碍，或有车有人需要注意。左手反之 精品文档，欢迎下载 可编辑 2. 右手手掌向地面斜伸出并上下摆动呈拍球状， 是提示路面颠簸或有斜穿的车或人，需要 减速。 精品文档，欢迎下载 可编辑 左手同义 3. 右手食指斜指向地面某一具体位置， 表示该位置有碎石、玻璃或坑洼，提醒大家避免从 该处通过。 左手反之： 4. 右手水平伸出，掌心向前。 表示右转弯或右变道。 左手反之： 5.右手放到身后，往臀部方向前后摆动。 提示后面队员保持队形，靠拢跟随： (前车后胎与后车前胎保持间距 间隔约 30cm) 特别注意: 编队骑行时绝对不能紧急刹车， 若前车刹车过快即将撞车， 后车应立即从旁边绕过, 编队骑 行时禁止擅自超车。 可编辑 6. 右手向上方高举一下，掌心向前， 提示前面有障碍，需要减速。 并且同时散开队伍。如 高举同时握拳， 则提示前方出现红灯或紧急事故，需要立刻停止前进。 左手同义： 7.右手向右伸出，掌心向前。手指向前进方向摆动。 提示后面队友前进，领骑要退到队伍 中，让身后的队员前进，由第二名队友代替领骑。 当前车队员打出手势后 后车队员依次跟 打同样手势 直到最后一名队员退下来的领骑退到队伍的最后一个。 8.右手伸出平举表示向右转，伸出左手平举表示向左转。.转弯手势，转弯时禁止超车。 可编辑 9.右手伸出身体右侧平举,与地面平行.提示为前方路面右侧有大型障碍或者大型车辆无法 通过,此时应靠左侧缓慢停车或跟在前车后缓慢停车： 左手做动作则反之。 10.右手伸出身体右侧平举,与地面平行，并同时上下摆动。 提示为前方路面右侧有障碍或 者车辆,此时应缓慢减速并从左侧通过。 左手做动作则反之： 11.右手食指指向路面特殊状况方向,如有需要大声喊出通知队友。提示领骑者发现路面有坑 洼或玻璃渣等影响骑行的特殊情况，应躲避并通知后面的队友，编队应从另一侧通过。 备注： 当然手势有时也配合声音使用，毕竟有骑行的时候，不是所有队员都用眼睛盯着领骑的手 的：如果风比较大，那在做手势的时候最好也大声地喊出来，让后面的人能听到，尤其是 紧急情况(有人逆行、路上有杂物)一定要尽量大声地喊出来，保证传达。 编队骑行注意事项： 1.不要乱晃，或急剧改变自己的骑乘路线，尤其是在最前面的人，前面人的一个小动作等 传到集团后面就可能造成大灾难，第一个人更是重要。比如说地上有个盖子，一般的情况 下就是快速的闪过去，在集团骑乘中不能这样，尽量把眼光看远，所有的动作都要慢而顺， 轻微而细致。看到有东西要避让，在尽可能远的地方就要开始动作，改变路线，闪不过了 就正正的压过去，比突然摆动安全得多； 2.转弯时明确的把转弯的动作做出来，让后面跟的人知道何时要转； 3.领骑的时间不宜过长，网上有一资料表示时速 30km/h 约领骑 15~20 秒，速度越快， 带的 距离越短，时速 50km/h 只领骑 4~8 秒，这个数据仅供参考，大家可以根据各自情况逐步调 整，比赛和长途骑行的领骑要求时间也会大不相同； 4.领骑队员要集中精神保持一条稳定的线， 跟骑队员不可以只看前车的车轮，而应看着前 方队员的后背以判断保持距离，通过前方队员躯干的扭曲变化判断其可能做出的动作， 并 用视线余光留意路面变化。骑公路车的队员应该握持上把， 以保持较好的视线， 增加反应 提前量； 5. 向右退到集团后方的时候要稍微注意一下右后方的情形，快速的用眼角看一眼以免有比 较靠路边的车辆靠近； 精品文档，欢迎下载 可编辑 6. 向右退的时候距离不要太大，约为 1~1.5m 为最佳,仍然保持一条稳定的线，滑进队伍尾 端； 可编辑 7.前面队员若拉开距离，不要急着变速，应加快踏频来提高速度； 8.不要踩踩停停，保持流畅的踩踏，会给后面队员以信心； 9.练习骑车时向后看的稳定度，一般来说头向左转往后看车会向右移动，练习向后看还可 以保持直线是很有用的技巧。也可以练习握下把 时从腋下往后看的技巧； 10.好的领骑能清楚和注意到整个队伍的状况，有人落队了速度要渐渐放慢，力气不足，踏 频变慢的时候就要及时换领。 .

　　原创力文档创建于2008年，本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接分享给其他用户（可下载、阅读），本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人所有。原创力文档是网络服务平台方，若您的权利被侵害，请发链接和相关诉求至 电线) ，上传者