正确的骑行姿势加图解doc首先先调整最简洁的坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的坐垫的垫面大多是弧面，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测抓水平，这样就简洁多了。 不过坐垫得角度绝不是死板板的。比方说，有些人洁就会伤及膝盖与肌肉。 一般车友最简洁犯的错误是将坐垫放在过于后面的位置〔如图 C4〕，这样做好似能燃车子看起来更俊更酷，踩踏是好似也比较简洁有那种扎实的踩踏感，但这样硬操的结果，长期下来其实对膝盖时会有所损伤的。

　　龙头的高度长度主要是在调整体重压在单车上时的配重，同时也会影响操控的机敏度。正常骑行时，我们应当将身体的重量均匀安排在骑车的“金三角”：分别是“手把”、“坐垫”与“脚踏”上〔如图 D3〕。不常骑车或没有骑车运动****惯的人，由于不擅长使用上半身的肌肉群，腰部也不经常运动到，所以会不自觉地将龙头把手的位置弄得又高又近〔接近身体〕，让骑车的姿势好似寻常坐着的姿势那样〔如图 D2〕。但这样看起来技术富有自然的姿势其实会让身体的重量过于集中在“坐垫”上，而“把手”所分到的重量却只是点到为止。这样的设定一开头虽然可以感觉到很自然舒适，但将大多的身体重量压在臀部〔坐垫〕上， 骑乘久了之后臀部会由于压力过大而产生不舒适，跨下的部位也简洁会有麻木的感觉。另外，像这样太过于“正直”骑姿将使得骑乘者的脊椎直接面对地面所传来的冲击，久了后就会产生腰酸背痛，长期下来对身体其实是很不好的。所以设定龙头的高度与长度时，千万不要一味地想将龙头加高缩短；相反地，要将龙头设定在适切的位置，让身体的重量能够分一些到把手上面去〔也就是上半身与手臂的肌肉上〕。虽然一开头时会由于这边的肌肉群寻常很少用到的关系，所以会感觉比较无力而且简洁疲乏，但骑过一两次车、等肌肉群****惯这样的使用方式与强度后，酸痛不适的感觉自然就会消逝。所以设定龙头的长度高度时肯定要记住“骑车黄金三角 333 配重原则”。 龙头的长度则会随着车子上管长度的不同而

　　有所变化。由于每台车子的上管长度不尽一样，所以龙头长度也不是个固定的数字。龙头过短的话体重不简洁压在前轮上，骑车时操控简洁有些轻飘飘的感觉， 上坡时前轮也比较简洁浮起，产生危急或打乱节奏，而且上半身的力气也会有施展不开的感觉；相反地，龙头过长则会放太多重量在前轮上，除了会让操控碍手碍脚之外，下坡时重心太过前面、后轮载重不够简洁浮起或导致抓地力缺乏，对骑乘安全也会大打折扣，上半身过于拉伸也会增加疲累感。所以选择适当的龙头长度往往是车设定最要的一环，但也是店家最不简洁〔或不情愿〕调整、而且是消费者最不简洁马上感受到效果的一项设定。所以说，专业的单车店家肯定要预备多种龙头长度供消费者设定或选换。把手可以适当锯短、坐管坐垫也都可以轻易使用快拆或工具调整，唯独龙头是得大费周章的更换，是最不简洁调整的操控零件BWIN必赢登录入口。不过，肯定不能怕麻烦，一点要找到自己最适合的龙头长度高度才行！ 除了店家能为你建议设定外，我们也建议车友可以多购一些不同长度的龙头。间或更换一下，这样才能真正找到自己的“最好最舒适的骑车黄金三角”位置。骑起车来才能更不费力、也更安全。

　　骑车前肯定要先学会停下车，也就是煞车。这是安全骑乘的第一步。煞车把手的角度固然也就扮演关键性的角色。 煞车把手