BWIN必赢官网德清人圆了“造车梦”最近，有同行去位于莫干山高新区的启航汽车有限公司数字化车间采访，了解到工人正在赶制出口韩国的新能源商用大轿车订单。据悉，今年2月，启航新能源汽车工厂投产，“新能源商用大轿车”和“环卫车系列产品”——2019年中车交通发布的这两款新产品已成功实现“德清制造”。

　　据报道，启航工厂由中国中车旗下的中车城市交通有限公司投资建设，厂房建设面积达10.3万平方米。作为德清首个整车制造工厂，启航工厂也天然带有中国中车的优质基因。启航工厂焊装车间有20台酷卡机器人，用于汽车重要零部件的焊接，实现了数字化、精益化、绿色化生产。

　　这不禁让人回想起德清人曾经追过的“造车梦”。说起造车，笔者听过许多“老德清”讲的故事。比如：五十多年前，有德清人突发奇想，不仅要造铁船，还要造汽车、火车、火箭、卫星。在德清(现乾元)街头的一些宣传画中，出现了乾元山山顶放火箭、东苕溪(长桥河)跨河跑火车的“科幻”创作。然而，现实情况是，德清这么个小地方怎么可能放火箭上卫星，长桥河里怎么可能跑火车？

　　上世纪八十年代初，改革开放的春风劲吹，德清城乡的道路开始大面积改造，尤其是德清中东部农村，泥泞不堪的泥土路开始改造为平坦的水泥路，农民出行不再“一滑一趟两腿泥水”了，骑车的条件好了，脚踏车需求猛增。消费者去五交化商场、供销社门店购买自行车，却发现，根本买不到自行车。凤凰、永久两只老牌子，更是俏得无踪无影。

　　于是，“造车梦”的话题再被提起。当时，德清(乾元)城里有这样一个颇为流行的传说：德清机械厂可能要造自行车了，因为这家厂技术含量高，七十年代还生产过插秧机，轰动一时。但是，人们久久没有等来德清产的自行车。所以，当时就有人说，这是有些德清人在做“造车梦”，压根儿就没有那么一回事。

　　在那个年代，拥有一辆属于自己的自行车是大多数德清人的梦想。那时的自行车之俏，出乎今天人们的想象。商店里一旦自行车到货，不仅不需要做广告，还需要保密，以防争抢引发事端。笔者购买的第一辆自行车就是“悄悄地”抢购到的。

　　许多人跟笔者一样，购买时就连什么牌子都不知道，付完钱抢到手才看清那是绍兴产的“飞花”牌自行车。

　　“飞花”自行车称得上是一代德清人的记忆，拥有率起码占一半。看到满街的飞花，德清人非常眼热，所以，有德清人感叹：“飞花”原本应该属于德清。

　　现在看来，这种说法有失偏颇。飞花能够诞生在绍兴，有其特殊的有利条件，比如绍兴的自行车相关企业比较多，虽然开始时他们并不生产自行车相关配件，但像轴承、弹簧、钢架等相关产品都能生产，聪明的绍兴人通过横向联营、分散加工、统一销售的模式，将各家自行车配件企业联合起来，也就是所谓的体制机制创新，生产出了自行车。在工业基础薄弱的改革开放初期，这种方法尤其适用。

　　到了二十一世纪，许多骑自行车的人开始骑摩托车，骑摩托车的人又开始开汽车，以造自行车为梦想的人很少了，取而代之的是造汽车。在需求变大之后，人们的梦想也变大了，做的梦都是造汽车。

　　人们惊奇地发现，那些曾经被当作笑谈的事BWIN体育，在不知不觉中变成了现实，德清号卫星上天了，东苕溪上正在迎来第二条高铁。实际上，这一二十年来，德清不仅成功地造出了自行车、电动自行车、高级游艇，也在立志于造汽车，一些汽车零部件生产厂在全县各地像雨后春笋不断地出现，启航工厂更是为德清人圆了造整车的梦想。